Valós idejű szöveg: Hírnév a 2025-ös Sepang-i versenyen

• Posted on franckmillias
• in Informations générales
• on septembre 15, 2025
• Commentaires fermés sur Valós idejű szöveg: Hírnév a 2025-ös Sepang-i versenyen

Az új Riders' World Championship próbajátékot egy hónapon keresztül adták át a valóban jövedelmező pilótának, miközben a versenyt egy részletes program határozta meg, figyelembe véve a Nagy Prix teljesítményét. A legújabb konstruktőrök abban a csoportban helyezkednek el, amelyben a világbajnokok a sikeres szezonokban motoroztak, és nem ők az idei konstruktőri világbajnokság új bajnokai. Mintavételes siker az alsóbb kategóriákban, a legújabb olasz a Nagy Prix motorverseny legújabb legnagyobb családjába lépett, és a szezon elején második lett.

Találkozás a versenyzőkkel: Kezdőknek szóló önsegítő útmutató a 22 MotoGP™ hírességhez: legjobb sportfogadási előrejelzések helyes pontszáma

Pályafutásuk kezdetén már fiatalon is elkezdődött, amikor családja közelében egy mini motoron közlekedett. A beceneve „Cerverából való hangya” volt, miközben vad motoros testalkatáról ismert. Ő volt az egyik az öt világbajnoki címet nyerő motoros közül a másik három kategóriában.

Lorenzo mesterkurzus az Aragonban

2004-ben, minden évben az első versenyzése után, a Ducati bejelentette a legújabb, 2006-ban piacra dobott motorjának egy versenyváltozatát. A Ducati egy új karosszéria-készletre is összpontosított, amely belső szárnyakat is tartalmazott, és amelynek célja a 2017-es legújabb aerodinamikai tilalom előtt kifejlesztett leszorítóerő visszanyerése volt. Az idei szezon törvényei szerint az új karosszériavázat csak évente egyszer lehet módosítani, így a Ducati által a szezon elején meghatározott felépítés fontos jele lesz annak, hogy mennyire hatékonyak az ilyen típusú belső szárnyak.

Győztesek nemzetenként

A MotoE™ új, hatodik szezonja 2024-ben zajlott, amely a nyolc nyugat-európai nagydíjtól kezdve az új motorosokon át a Ducati által tervezett digitális motorkerékpárokkal való versenyzésig, a több mint 50%-ban fenntartható, újrahasznosított anyagból készült Michelin gumikig terjedő versenyeket tartalmazott. Az első osztály igazi sikertörténete, Fabio Di Giannantonio néhány erős, de látványos szezon után a MotoGP™-ülésének elvesztésével szembesült. Bár nem, egy késői 2023-as lendület, amelyet a regnáló bajnok, Pecco Bagnaia lenyűgöző szűz győzelme zárt Katarban, szerencséjévé vált.

Nem sokan gondolták, hogy Roberts nyeri meg a legújabb címet, viszont úgy vélték, hogy szüksége van rá egy évre, hogy megszokja az európai elvárásait. Roberts legjobb sportfogadási előrejelzések helyes pontszáma nem az 1978-as évben kezdte, de érdekes módon nagyon visszanyerte az új címet. Világbajnoki címeiről ismert, és lelkesen szorgalmazta a védelem fejlesztését a futóversenyeken. 1979-ben javaslatot tett egy versenyzői kerékpárverseny létrehozására, ami csődbe vitte az újonnan alakult Nemzetközi Motorverseny-bizottságot.

Még ha kisebb közösségekre irányul is – magam is úgy gondoltam –, a Ducati úgy érezte, hogy profitálhatsz az Unlock kategória szabályaiból, és megpróbálhatsz regisztrálni. Ennek következtében a házat átalakították, egy félig családi besorolást – Gyári Unlock engedményekkel – alkalmazva – a Desmosedici, amelyben dolgozhatsz. A cél az volt, hogy a korábbi szezonokban nem szereplő csoportok is utolérhessék magukat a versenytársaikkal a fejlesztési feltételek mellett. Az új alumínium karosszériához új alsó felfüggesztési beállításra volt szükség, mivel a lengőkar az alsó résztől eltávolodott, és a lengéscsillapítót áthelyezték. Az új lengőkarhoz karbont használtak, bár a fő karosszériánál a témát elhagyták. Az új 2008-as év győzelemmel indult, de a feltörekvő Rossi legyőzése az év során lehetetlennek bizonyult.

Ez idő alatt Agostini öt 350 köbcentis bajnokságot is bebiztosított. Az új olasz versenyző az első évében meglepte az új autóversenyző világot. Agostini 1965-ben mind az új 350 köbcentis, mind az 500 köbcentis címet megszerezte. Giacomo Agostini, aki rekordot döntött az 500 köbcentis/MotoGP iparági bajnokságokban, minden idők egyik legnagyobb MotoGP-versenyzőjének számít.

Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Party)

• Valentino Rossi 1996-ban fejezte be első szezonját a Nagydíjon.
• A srác amellett, hogy megnyerte a 2004-es és a 2005-ös bajnokságokat is, ezúttal a Yamahánál volt, nem pedig a Hondánál, akiket a 2004-es szezon előtt hagyott el.
• A vadonatúj raktári Aprilia emberek bemutatják a legújabb, nagyon művelt nyelvet, néhány Viñales-t és Espargaro-t.
• Martint erőszakosan ledobják a motorról, és te érsz először a földre, a vörös zászlód pedig azonnal életre kel az új kimerevítés jelenetében.
• Kérlek, add meg az e-mail címüket, és küldünk neked egy lelkes e-mailt, amiben egy jó visszaállító kód van.
• Az Aprilia volt az egyetlen gyártó a Ducati mellett, amelyik teljes időtartamú MotoGP™ futamot nyert 2024-ben, köszönhetően Viñales amerikai nagydíjának.

Chantra első éve általában egy hazatéréssel kezdődik Buriramból, ahol a srác imádott rajongói előtt küzd meg. Ai Ogura, a 2024-es Moto2™ iparági bajnok, elsőként versenyezhet a MotoGP™-ben a Trackhouse Racinggel. Miután évekig majdnem kudarcot vallott, Ogura végül megvédte az új nevet, ő lett az első japán pilóta, aki ezt tizenöt éven belül megtette, és ma a srác készen áll arra, hogy bajnokságot nyerő energiával vezesse be az új, nagy kategóriát. Valentino Rossi 1996-ban teljesítette első éves nagydíját a motorversenyen. A következő évben megszerezte az új 125 köbcentis bajnokságot, és átkerült az új 250 köbcentis kategóriába. Rossi szinte első 250 köbcentis szakaszt teljesített, két év alatt második, illetve első helyezést ért el.

• Az első generációs Desmosedici-knél megszokott új, bevonatos karosszériaelrendezés eltűnt, az orr és a különleges szívócső új formát kapott, valamint egy tökéletesen felújított farokrész.
• A rajtrácson lévő számos GP-motor közül a legújabb Ducati volt az első, amely hatalmas hatást gyakorolt ​​a termelési szerverekre.
• A MotoE™-től távol eső hatodik szezonra 2024-ben került sor, a versenyzés a nyolc nyugat-európai nagydíjon folytatódott, az új versenyzők pedig a Ducati által gyártott digitális motorkerékpárokkal, több mint 50%-ban megújuló vagy újrafeldolgozott anyagokból készült Michelin gumiabroncsokkal élvezhették a versenyzést.
• Nulla nyereséggel azonban egymás kerékpárosai (Andrea Dovizioso és Andrea Iannone) a második, majd a harmadik helyet szerezték meg a többszörös versenyben.

A kampányok kezdetén mind a 22 kerékpáros legalább egy nagydíjat szerzett a kategóriákban, összesen 347-et javítva a kettő között. A MotoGP™ a világ legnagyobb kerékpárverseny-bajnoksága, amely messze a legtapasztaltabb motorosokat vonultatja fel, és évente 22 nagydíjat rendeznek világszerte. Ez a motorversenyzés csúcspontja, amelyet a Fédération Internationale de Motocyclisme (FIM) irányít, a MotoGP™ teljes ideje alatt, amely az FIM nagydíj világbajnoka. Franco Morbidelli, a kiváló háromnapos bajnok, eltökélt abban, hogy 2025-ben nagyszerűen térjen haza. Miután a Yamaha legnagyobb kategóriás helyezéseit is meghódította, az új olasz 2024-ben a Prima Pramac Racinghez szerződött, a Ducati gépekre váltva.

Idén a srác néhány ponttal nyerte meg az új tornát Oliveira előtt, miután Vinales hétszer végzett a dobogón, miután Oliveira elesett a versenyben. A srác körülbelül három év elején kezdett el száguldani, mielőtt továbbment volna motocrossra, majd 2002-ben rendszeres versenyzésre indult. Roberts Sr. szintén kétszeres bajnok a MA nagy országos címétől. Ő az egyike annak a négy versenyzőnek az új American Motorcyclist Association történetében, akik megnyerték az új AMA Grand Slam-et. A srác 1961-ben regisztrált Hondával, amivel az első versenyzőt egyetlen nap alatt három futamgyőzelmekhez segítette, ami nagyszerű teljesítmény. 1962-ben a srác beírta az MV Agustát, és sorozatban négy iparági címet nyert.